近日，随着“津达海”轮20万吨西芒杜铁矿石在大连港矿石码头顺利完成接卸作业，大连港西芒杜铁矿石保税破碎项目已累计接卸6条船舶，接卸总量正式突破100万吨大关。
作为世界级大型优质露天赤铁矿，西芒杜铁矿平均全铁品位高达65%。该矿石与东北本地矿石具有极强的互补性和适配度，实际冶炼效果理想，能有效降低钢厂生产成本，提升企业综合效益。
大连港坐拥国内首批40万吨级铁矿石专用泊位，并拥有完备的海铁联运运输体系，是西芒杜铁矿石进入东北地区最便捷的海上门户。自今年3月项目启动以来，大连港持续深化与产业链、供应链上下游企业的协同联动，不断优化“船舶靠泊—卸船—保税破碎—筛分—转运”全流程服务，为腹地钢铁企业构建了更为多元、稳定的原材料物流支撑体系。
在码头后方的保税破碎车间内，机械轰鸣，铁矿石正通过皮带运输机源源不断地进入破碎、筛分机器。“针对西芒杜铁矿石硬度高、导致破碎机衬板磨损快的问题，我们对重点部位的衬板进行了针对性改造；面对雨季物料湿度大、易粘堵的挑战，我们通过调整落料点、加装激振器等技术手段，逐个攻破生产堵点，全力保障生产连续性和稳定性。”大连港散货物流中心有限公司相关负责人说。
据悉，在短短数月内，大连港矿石码头保税破碎日产量已从试运行阶段的1000吨跃升至目前的1.3万吨，不仅超额完成原定设计指标，更实现了满负荷稳定生产，作业效率稳居全国沿海港口前列。
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