10月27日，“北粮南运”高质量发展暨交通强国试点项目推进大会在辽宁省大连市召开。会议期间，辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区交通运输厅共同签署《三省一区协同推进“北粮南运”交通强国建设试点项目合作框架协议》，谋划建立起东北三省一区“北粮南运”大通道保通保畅工作机制，为“北粮南运”构建起跨区域联动新格局。
此次会议以“畅海陆通道 保粮食安全”为主题，由辽宁省交通运输厅、辽港集团联合主办，黑龙江省、吉林省、内蒙古自治区交通运输厅及东北三省一区粮食和物资储备部门深度参与，汇聚相关政府部门、行业机构及全国150余家粮食生产、贸易、运输企业代表，共同聚焦“北粮南运”高质量发展新路径，聚力推进交通强国试点项目落地见效。
东北三省一区是我国重要的粮食产区，2024年，粮食产量约占全国总产量的四分之一，其中约40%的粮食途经辽宁省进行外运，当中又有近八成是通过海运运往全国。作为东北地区最大的综合性港口企业，辽港集团发挥着“北粮南运”转运枢纽港的重要作用。凭借着大连、营口、丹东、盘锦、绥中五大港区协同优势，辽港集团实现了2024年“北粮南运”吞吐量近3800万吨，在辽宁口岸“北粮南运”总量中占比近七成，已成为全国最大的内贸粮食贸易集散中心。
当日，辽港股份与吉林省粮食和物资资源储备局举行了“吉粮南运”通道建设合作签约仪式。辽港股份与中粮贸易有限公司、中储粮储运有限公司、中国供销粮油有限公司等9家粮食供应链重点企业签署了战略合作协议。
同时，由辽港集团、中铁沈阳局集团、中铁哈尔滨局集团、招商港口等19家企业组成的“北粮南运”供应链战略合作联盟正式成立。联盟涵盖港口、铁路、航运、物流等全产业链主体，将有效整合南北海陆物流资源，提升“北粮南运”供应链韧性与效率，实现“全程供应链服务”。
（来源：主办方丨编辑：中国日报社大连记者站 张小敏）
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