12月22日，在冰雪大地，在本桓高速华来互通F匝道桥施工现场，随着最后一车“热腾腾”的混凝土注入，标志着由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁二局承建的本桓高速项目六工区桩基工程率先全部施工完工，距实现通车目标又迈进了关键一步。

本桓高速项目六工区全线施工线路总长29.147公里，共有桥梁21座，总长3.99公里，桩基共计823根，均为钻孔灌注桩，桩长10～73米。

进场以来，项目公司统筹谋划，项目部精心组织，编制专项施工方案，组织人员进行安全、技术交底，严格落实首件制度，确保工程建设稳步推进。

“今年冬季气温达到-30℃，在桩基浇筑过程中，为确保混凝土连续到达现场，避免浇筑过程中断料情况，在混凝土生产中，采用锅炉加热循环水温以及原料场保温措施，严格控制混凝土搅拌时间和拌和水的温度，确保出机温度不低于15℃、入模温度不低于10℃，保证冬季混凝土施工质量”六工区项目总工周明辉说道。

在施工过程中，严格进行泥浆比重、稠度、砂率三大指标试验、机械连接接头抗拉试验及混凝土坍落度检验，确保各项指标合格，加强桩基施工中的测量放样、钢筋笼对中安装、混凝土浇筑、出机和入模温度等质量过程管控，优化资源配置，科学施工，做好每一道工序衔接。

“为保证工期顺利推进，我们多次召开专题会，全体参建人员“战酷暑、斗风雪”，争分夺秒抢抓进度，严把安全质量关，相继克服征地拆迁、高速涉路施工、溶洞地质、汛期施工等不利因素影响，圆满完成全线桩基施工任务”六工区项目经理黄泽勇如是说到。

接下来，六工区项目部将认真部署施工，加大资源投入，决战决胜四季度，为年后抢抓施工“黄金期”做足准备，为项目建设提质增效和实现高速早日通车目标加足马力。

（唐宪 张桂春|编辑 中国日报辽宁记者站 吴勇 ）