打造东北跨境运输“钢铁驼队” ——沈阳局集团公司高质量开行中欧班列服务“一带一路”建设纪实

打造东北跨境运输“钢铁驼队” ——沈阳局集团公司高质量开行中欧班列服务“一带一路”建设纪实

来源:中国日报网 2023-09-20 09:13
  • weixin
  • weibo
  • qqzone
分享到微信

近日,一列编组55辆的中欧班列满载着日用品、机械设备、汽车等不同品类、864吨货物从中欧班列(沈阳)集结中心缓缓驶出,经满洲里,驶向俄罗斯谢利亚季诺。这是中国铁路沈阳局集团有限公司今年开行的第359趟中欧班列。

现场观看宣传片《钢铁丝路的新起点》

2013年共建“一带一路”倡议提出。10年来,沈阳局集团公司深入学习贯彻中央关于推进“一带一路”建设的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神,按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求,不断完善物流网络、畅通运输通道,为客户提供多元化货运产品,将区位优势和运输优势转化为助力东北经济社会发展的不竭动能,保障国际产业链供应链稳定畅通,在服务共建“一带一路”高质量发展的生动实践中贡献铁路力量、彰显铁路担当。

“钢铁丝路”风笛声声

驼铃阵阵漫古道,风笛声声启新程。

2014年10月18日,沈阳局集团公司开行首趟营口至俄罗斯莫斯科中欧班列,拉开了该局集团公司服务“一带一路”建设的序幕。

介绍中欧班列(沈阳)集合中心概况

此后的几年间,沈阳局集团公司加快构建综合立体联运设施体系,持续加大基础设施投入,全力打造沈阳东、金港、兴隆山、远达站等中欧班列交通枢纽,形成以沈阳、大连、长春等重点城市为主要发运节点的中欧班列综合物流网络,为“一带一路”建设注入新的活力。

2023年3月4日,X8059次中欧班列从中欧班列(沈阳)集结中心首发,经满洲里口岸出境,终到俄罗斯圣彼得堡舒沙雷站。这趟中欧班列的开行,标志着中欧班列(沈阳)集结中心全面投入运营。这是沈阳局集团公司深化服务“一带一路”建设的又一有力举措。

今年以来,沈阳局集团公司以党的二十大精神为引领,为新时代东北全面振兴、全方位振兴作出积极贡献。他们加大资金投入,积极参与中欧班列(沈阳)集结中心建设,提供集装箱集结到发、场内装卸搬运、掏箱装箱、堆存理货、海关监管、报关清关等服务,实现一站式办理、一条龙通关,为高质量开行中欧班列提供完善的设备设施和服务保障。

沈阳局集团公司管内中欧班列开行以来,发运货物品类持续增加,由最初的机械设备拓展到电子设备、汽车零部件、木材等十大门类5000多种品类。丰富的商品品类不仅有力保障了国际产业链供应链稳定,而且满足了人民群众多样化的生活需求。

越江朝海“铁龙” 奔腾

丝路长龙驰远道,越江朝海谱新篇。

为主动服务和融入新发展格局,沈阳局集团公司积极探索有效路径。他们深入挖掘集装箱运输在海铁联运中的潜力,全面加强与港口、航运等部门和企业的合作,携手中铁集装箱运输有限责任公司,有效整合区域内物流要素资源,打造多式联运国际物流通道,为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”提供运输保障。

在辽宁,沈阳局集团公司以沈阳、大连作为主要发运点,以满洲里、绥芬河、同江北、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯6个出境方向为主要运输通道,打造“双驱动、三通道、六线路”的中欧班列物流网络体系。

在吉林,沈阳局集团公司以长春作为主要发运点,以满洲里口岸出境前往德国汉堡、杜伊斯堡方向为主要运输通道,为当地加快融入国内国际双循环、深化国际产能合作注入新动力。

经过多年深耕布局,如今,沈阳局集团公司不仅打通了欧洲、中亚、东盟、日韩等国家和地区的多式联运国际物流通道,架起了联通世界市场的桥梁,而且立足于铁路行业优势和企业优势,全力将东北打造成为亚欧物流商贸的重要节点。

“沈阳局集团公司管内中欧班列年开行量从最初的1列增至现在的462列,发展势头很猛,前景广阔!”该局集团公司货运部副主任王德昌自豪地说。

中欧班列列车发车

近年来,沈阳局集团公司挖掘运输组织潜力,着力提升中欧班列开行质量,进一步优化运输时效。他们按照“优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运”的原则,加强中欧班列运输组织,实施精准调度指挥,紧盯每日计划兑现,加快车辆周转和空车使用,全力提升运输供给质量,确保每趟中欧班列正点交接。

振兴东北勇当先锋

几多瀚漠盖平湖,巨手一挥描彩图。

今年8月30日13时,从白俄罗斯驶出的75068次中欧班列满载着53车氯化钾,经二连铁路口岸入境,准时驶抵沈阳东站。这趟班列的顺利抵达,标志着沈阳局集团公司往返开行中欧班列已达4005列。

面对日益旺盛的中欧班列运输需求,沈阳局集团公司紧盯物流市场,在不断完善硬件的基础上,全面提升服务品质,精准对接客户需求,做深做细做实营销服务,为客户提供多元化的货运产品,构建路企合作双赢的新局面。同时,沈阳局集团公司组建千人营销服务团队,累计走访2000余家平台和外贸公司,面对面宣传铁路运输政策优势,灵活运用价格优惠政策,帮助客户制订运输方案、计算物流成本,并对接上下游企业,设身处地帮客户算成本算效益。

长城汽车在俄罗斯市场深受欢迎。然而,通过海运,汽车运抵俄罗斯需要35至40天,缺货断货情况时有发生。为此,沈阳局集团公司量身定制运输方案,实施“中欧班列+滚装运输”的综合物流模式。

两年前的4月19日,满载150辆长城汽车的中欧班列抵达俄罗斯别雷拉斯特,全程运输时间仅为海运的一半,有效破解了产品供应不足的难题。

近年来,沈阳局集团公司的优质服务和高效运输得到了越来越多客户的认可,三星电子、新能源汽车、米其林轮胎、光伏产品、三一重工等专列持续开行……目前,该局集团公司已与6家平台公司建立了合作关系,并根据客户需求,定制化开行国际货运列车,让班列持续向着市场开。

2022年4月22日,中老铁路(沈阳—万象)国际货运列车——东北首趟中老铁路国际货运列车成功开行,东北地区与东盟之间以铁路为载体的贸易通道正式连通。

20多天后,首趟沈阳东至哈萨克斯坦卡拉干达中亚国际货运列车顺利开行,开辟了中国沈阳至哈萨克斯坦的中亚国际货运列车新通道。

……

如今,愈加完善的货运产品,不但为客户提供了更丰富的选

择,还最大限度压缩综合物流成本,真正造福于民。

“ 一带一路”铺长卷,中欧班列绘宏图。未来,沈阳局集团公司将更好发挥铁路跨境物流通道骨干作用,助力辽宁东北海陆大通道建设,为新时代东北振兴当好开路先锋。

(张振东 摄影:王雨晴 | 编辑: 中国日报辽宁记者 吴勇 )

 

【责任编辑:蔡东海】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn
C财经客户端 扫码下载
Chinadaily-cn 中文网微信