春节，被赋予意义最多的就是阖家团圆。可对于一些特殊岗位的人来说，春节其实就和平日一样，仍需要排班工作，公交、地铁员工就是其中之一。
作为一名地铁检修人员，王宏济早就对春节期间需要正常工作“心里有数”。他没有任何抱怨，“我的职责就是保障地铁车辆安全，能让乘客过年出行平安便捷，就是值得的。”王宏济说。
段增贺的老家在辽宁省朝阳市，作为一名90后地铁司机，今年春节，他又不能回朝阳和家人一起过年了。去年春节小段新婚不久，今年春节他的双胞胎儿子出生不久，连续两年春节都没在家，小段觉得“有点对不起父母、妻子和孩子”，但来自父母和妻子的理解和支持，最终还是让小段放下了心理包袱。
地铁信号系统维保工作具有重要性和特殊性，大年三十晚上，姜喆和平日一样开始了他的工作，机房例行检查、设备日志下载、查看各个模块工作状态是否正常、时刻注意是否发生直接影响行车的故障……几百公里外，他的家人吃起了团圆饭，姜喆忙完手里的工作，给家里打了个电话，总算是和亲人“团聚”。这也是他2015年大学毕业进入大连地铁以来，第4个在岗位上值守的除夕夜。
2008年，我市开通快速公交线路，公交系统出现了一批年轻的站务工作者。随着朝夕相处，有多对站务工作者组建了家庭。今年除夕夜，快速公交的站台上就有3对夫妻工作在一线岗位。站务员王飞的工作岗位在香工街，爱人周洋在周水子，5年了，他们的除夕夜都是在站台上度过的。当线路上的快速公交车都进库，接款员收好票箱里的票款，他们才下班，结伴踏上回家的路。
除夕夜，9路车队长杨鸿飞与调度员高冬梅守在百斯德购物广场始发站，给夜班驾驶员准备“年夜大餐”。调度室里，瓜果花生、糖果饮料一应俱全。他俩还包起了饺子，每当有车辆返回时，就赶紧趁着驾驶员休息的间歇，把热呼呼的饺子送到驾驶员手上。
这些普通的公交、地铁职工，早已习惯了春节不休息，平安运营，能把每一名乘客安全送到站，就是他们最大的心愿。
（张玮炜）
