本报讯（成苏炜 大连新闻传媒集团记者秦至）近日，中铁联集大连中心站内，满载汽车零部件的集装箱正通过海铁联运公共精品班列发往内陆腹地，这是辽港集团海铁联运繁忙作业的缩影。今年1月至8月，辽港集团海铁联运业务量累计突破100万标准箱，同比增长近20%。辽港集团旗下大连港等港区持续织密服务网络，不断创新服务模式，为东北产业升级与内外贸“货畅其流”注入澎湃动能。

今年以来，辽港集团高效的海铁联运服务从“大动脉”延伸至“毛细血管”，实现“通海达陆、链接天下”的服务网络新格局。其中，大连港新增3条集港班列线路，推出沈阳、长春等5条定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”公共精品班列，普速班列效率较零散发运提升超50%，快速班列更是提效达80%以上，为汽车制造、冷链等产业提供高效的物流服务。

作为东北地区最大的综合性港口企业和东北海陆大通道的关键节点，辽港集团通过整合腹地分散的物流需求，有效降低区域物流成本，让东北腹地的粮食及其深加工、钢铁、汽车零配件等产品“出得去”，海外的消费品“进得来”。

创新是辽港集团海铁联运高质量发展的核心驱动力。近日，中铁联集大连中心站内，一批刚刚从码头卸船完成的空箱正在紧锣密鼓地进行装车作业。该“内贸空箱船舶直发铁路”创新作业模式于7月末上线，大幅提高了空箱周转效率，是辽港集团挖掘海铁联运服务潜能的又一次尝试。与此同时，大连港不断探索“中欧班列＋近洋航线”、商品车“滚装海运＋集装箱班列”等多元化、个性化海铁联运产品。

此外，辽港集团协同物流链各方，进一步加快推进“一单制”应用。外贸方面，与马士基、海洋网联等船务公司合作，将海运提单延伸至内陆，今年前7个月业务量同比激增231%；内贸方面，推进粮食及深加工产品、化工品多式联运，打造海铁联运“一单制”服务品牌。

作为打通港口腹地与出海口的关键纽带，海铁联运正成为新时代东北全面振兴的重要物流引擎。从基础保障到增值赋能，从“港口装卸服务商”到转型“物流解决方案提供商”，辽港集团深度融入东北产业价值链，为腹地企业和区域经济高质量发展提供物流保障。