12月4日至5日，由大连市人民政府和恒力重工集团联合举办的恒力·绿色船舶发展大会，在恒力（大连长兴岛）产业园举行。来自世界各地的两百余名主流船企、船东、金融机构代表及业内代表相聚大连，共同探讨全球减排降碳背景下造船行业绿色发展面临的新机遇和新挑战。本次大会以“向海·向未来”为主题，包括开幕式、实地观摩、主旨推介、主题讲座和专题交流等环节。

辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平在开幕式致辞中说，当前，大连正按照“沿海重要的中心城市、现代海洋城市、国际性综合交通枢纽城市”的定位，坚持工业立市、产业强市不动摇，向海发展、向海图强，以高端化、绿色化、智能化为主攻方向，培育壮大高技术船舶及海洋工程装备产业，全力打造世界级船舶海工产业基地，加快建设陆海统筹发展的现代海洋城市。

熊茂平说，多年来，恒力集团坚定扎根大连、深耕长兴岛，建起了一座“内在优、外在美”的世界级石化产业园区。2022年，恒力集团挺进船舶制造业，仅用2年时间就整体盘活了原STX船厂等闲置资产，建成恒力重工产业园一期工程，创造了恒力速度，铸就了恒力品质，成为民营企业高质量发展的典范。希望与会嘉宾不断深化与恒力重工等大连造船企业的务实合作，加快布局新质生产力，全面提升企业发展能级和综合竞争力。

恒力集团董事长、总裁陈建华在致辞时通过回顾恒力30年的发展，展示了恒力“要么不做，要做就做最好”的理念，并以近两年在“跨界挑战”中取得的成果为例，重点介绍了恒力重工全力打造数字化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地的成果和蓝图。恒力集团副总裁陈汉伦在大会发言时倡议，作为绿色船舶领域的从业者，共同推动绿色船舶的技术创新与应用，在船舶制造业向高端化、智能化、绿色化发展的浪潮中，一起携手“向海·向未来”。

据介绍，去年初，恒力重工产业园全面运营。今年初，首制船提前交船，超大型油轮、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮已相继开工，今年全年已开工30艘，预计下水12艘。

大会期间，与会嘉宾走进恒力重工产业园。在恒力重工一期项目现场，从曲轴到发动机，从平组、曲组到涂装、舾装，从船台到船坞，一片繁忙的建设景象；与一期毗邻的恒力重工二期项目建设现场，已全面进入钢结构安装高峰期。据介绍，二期项目主要聚焦高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，全面建成后，恒力重工预计年钢材加工量230万吨、年生产发动机180台。（来源：主办方丨编辑：中国日报大连记者站 张小敏）