大连码头出发开赴海南三亚中国船舶七六〇所深海装备综合试验船“北调996”首航

备受关注

深海装备综合试验船是国家“十二五”建设项目重要内容之一，是我国目前最大的小水线面双体试验船，投资规模大、建设周期长、建造工艺复杂，备受各方关注。

该船由中国船舶集团旗下渤船集团承接建造，七〇一所与七〇二所联合设计，七一一所与七一二所提供关键配套设备，中国船级社（CCS）执行审图和入级检验。

历时2年零7个月

小水线面双体船是一种水线面积小，且由两个潜水体和一个水上箱体，中间有两个流线型支柱连接起来的船舶。

该船型耐波性好，能够很好地解决深海作业浪大、波峰高等问题，利于在深海开展试验工作。

该船总长99.8米，型宽32米，吃水7.5米，型深13.2米，航速15节，排水量6700吨。

该船于2019年8月26日开工，2021年3月20日下水，2022年3月23日完工，历时2年零7个月时间。

弥补了我国船舶行业在深远海试验保障能力上的欠缺全船采用定量声学设计、直流组网电力推进模式，具备DP-1动力定位能力，配备了万米绞车、大型A架、无人机平台等完备的试验设备设施，可在除两极外的无限航区执行各种科研试验、环境调查、海洋科考、综合保障等任务。

深海装备综合试验船的建成交付，不仅开创了全球同型船建设规模最大、航速最快的先河，也弥补了我国船舶行业在深远海试验保障能力上的欠缺，同时彰显了中国船舶集团内部优势互补、强强联手的整合能力，打造船舶精品工程的实力。

为建设世界一流船舶集团再添新动力承载着中国船舶人新期望的深海装备综合试验船，将迈着逐梦深蓝的铿锵步伐，以远洋为主战场。

助推中国船舶集团深远海装备技术发展，为建设世界一流船舶集团再添新动力。