日前，大连湾海底隧道工程首个标准管节——E2管节完成与E1管节精准对接。历经16个小时的连续作业，各项指标符合设计要求，实现了当天浮运、当天完成安装的新突破。

施工现场。（陈旭东供图）

记者从承建方中交一航局了解到，E2管节为标准管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，相当于一艘中型航空母舰的排水量。与已经安装成功的E1管节相比，E2管节长度更长，重量更大，水箱配载更多，浮运安装难度也更高。在E1管节安装经验的基础上，项目团队对压载水系统、水文气象预报保障系统、浮运导航系统、拉合系统、通讯系统和浮运指挥决策系统等进行优化升级。

E2管节的顺利对接，再次对“津安2”“津安3”安装船组和全漂浮碎石基床整平工艺进行了有效验证，为后续标准管节的安装积累了宝贵经验，大连湾海底隧道建设自此驶入“快车道”。中交一航局三公司作为驻连央企，承担了海上挖泥炸礁、南北两岸工程等施工任务，也为E2管节顺利安装奠定了前提条件。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程是东北地区进入财政部PPP项目库单体投资额最大的市政基础设施项目。项目建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。（中国日报大连记者站）