10月27日，营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工仪式在辽宁（营口）沿海产业基地工程建设现场举行，标志着自贸区至鲅鱼圈疏港铁路正式开工。项目建成后，营口将实现港口与自贸区的跨空间无缝对接，构建起成本最低的海铁联运枢纽体系，推动营口枢纽经济再现荣光。

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路全长60km，项目投资估算总额45.7亿元，建设工期约为2年。疏港铁路新建工程采用PPP模式建设，是兼顾货运及客运的电气化铁路，线路起自产业基地民兴河体育公园，途经沿海产业基地、北海新区、盖州市、鲅鱼圈区，止于沙鲅铁路鲅鱼圈北站，主线长50.9km。其中新建长度42.90km，利用既有沙鲅线7.91km，新建货运联络线3.05km，新建嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线6.18km。沿途新建体育公园、二道（线路所）、兰旗、北海4座车站，改建鲅鱼圈北、范屯、坨台3座车站，预计2022年建成通车。

　“以港兴市”是营口一以贯之的发展战略，港口是营口参与区域竞争的核心战略资源，疏港铁路“踏浪而行”，不仅为市民、游客提供了一条快捷、便利的出行通道，更主要的是直接打通了自贸区与港口、海洋的“任督二脉”， 将港口功能前置到营口片区，实现两者无缝对接。铁路建成后，将促进当地加速融入“一带一路”建设、将港口的物流集疏运功能与自贸区开放、创新等政策红利深度对接，并为拉动产业基地及沿线县区、港口产业、物流产业及相关服务行业提供强有力支撑，对激发营口发展活力，优化城镇空间布局，推动营口及东北地区经济发展将起到重要的推动作用。

该铁路工程是辽宁省营口市的重点项目。项目开工后，参建部门将充分发挥各自的建设管理职责，以公平、公正、公开的原则建设优质绿色工程，打造安全廉洁工程。营口市地方铁路建设为自贸区发展转口贸易、商贸物流等业务提供高效、便捷的运输支撑，营口必将肩负起建设国际海铁联运大通道的重要枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作的平台的重要使命，再次走向新一轮改革开放最前沿。

当天，营口市委书记、人大常委会主任赵长富宣布项目开工。营口市委副书记、市长许桂清致辞。副市长翁永财主持开工仪式。

中铁三局集团有限公司党委副书记、总经理李新远致辞，施工单位和监理单位表态发言。东营市政府领导出席了本次开工仪式，中国铁路沈阳局集团有限公司、省交通运输厅、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、边海铁路有限责任公司、沈阳铁道勘察设计院等单位及我市相关单位领导和主要负责同志一同见证了这一重要时刻。

（中国日报辽宁记者站）