7月28日8时30分，在中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段的沈北洗涤车间内，熨平工班长隋鑫正忙碌着将刚刚被洗的干净的卧具放在平熨机上，进行熨烫作业。一阵蒸汽升腾，伴随着近200℃高温的熨压，卧具由“皱皱巴巴”变成“板板整整”。
看着熨烫整洁的卧具，隋鑫露出了欣慰的笑容，但豆大的汗珠却不住地沿着脸庞滴落。
沈阳局集团公司沈阳客运段沈北洗涤车间主要负责沈阳始发的28趟普通旅客列车、57对高铁动车组的卧具和备品的洗涤任务，日均处理8万余件。为确保按时保质保量完成任务，这个车间的7台100公斤洗衣机、20台200公斤大型洗衣机、18台100公斤烘干机和16台烫平机等设备每天不停运转。而隋鑫负责的就是普速列车卧具枕套的熨平。
6时，隋鑫就从家里出发了。他的家在浑南白塔路，到单位开车需要40多分钟，每天7时前他要赶到单位。“要提前把一些准备工作做完，这样职工来了就可以直接工作了，节约了不少时间，还能保障安全和标准。”隋鑫说。
6时45分，隋鑫到达单位，开始检查设备，打开机盖，逐个检查机器内部的绑带，看看有没有缺失、断裂。“如果绑带缺失、断裂，会导致机器卡死，这样会损坏污染卧具，也会因高温损坏卧具，甚至导致火灾，造成不必要的损失。”
之后，隋鑫开始擦拭机器和操作台卫生，将摆放箱按标准定位，保持全部整洁规范。
收拾完卫生，他逐个机器打开蒸汽压力开关。“机器预热需要20分钟，然后才能正常工作，这个时候我还要检查压力表，看看够不够标准压力，如果不达标，我会和锅炉房那边提前联系，调试至标准压力，不影响正常工作。同时，还要检查平熨机的转数，正常频率是7.3至9.0赫兹，这样枕套不会潮湿，还能保证熨烫平整。调高了枕套潮湿，调低了枕套会很烫很干，如果太高，熨糊了，不但损坏卧具，更会有火灾隐患。”隋鑫说。
每天的卧具就要经过洗涤、烘干、平熨，再送到净品库。受疫情影响，每天列车运营都在变化，隋鑫每班都需要先到调度室沟通当天有哪些停开列车，再跟洗涤班工长提前沟通，确定车次、取回卧具的时间和洗涤时间，把烘干的30分钟做出预算，并确认当天洗涤区和烘干区设备有无故障，保证准时将干净整洁的卧具运送上车。
7时30分，职工上岗打卡，换好工作服后，隋鑫组织班组人员召开出工会。会上，隋鑫向大家讲明当前形势，传达上级文件和通知要求，强调当天工作重点和安全注意事项。
半个小时后，所有人穿上鞋套，来到工作区，各就各位，开始了一天的工作。隋鑫随时检查工人作业标准、作业程序、枕套干燥度和机台转数，并将工人作业中造成的绳子等垃圾及时清理，保证工作区域和净品卧具的清洁卫生。同时，隋鑫将随时发现的重污和破损卧具放到分检箱。“这样的卧具，不能放到机器里，必须及时清理出来。重污的需要视重污程度，经过第二次、第三次洗涤，破损的就得报废了，保证让旅客体验更美好。”隋鑫说。
在近50℃的高温中连轴作业，不难想像会是一番什么样的情形，坚守机台旁边，一天不知要蒸多少次“桑拿”。大量出汗导致脱水，每天工作服上都积上一层白花花的汗碱，他的工作真正诠释了什么是“挥汗如雨”。
作为班组长，隋鑫始终干在前头，立标打样，作出表率。对卧具的熨平，他一丝一毫不敢马虎，不简化一道工序，不允许所熨过的卧具上存在一丝褶皱、漏掉一点瑕疵，他总结出“抻、抖、拽、熨”的工作方法，在他要求枕套打捆接头朝下，上面统一“一”字型排开，如刀切斧砍，保证整齐划一。
每当平熨机发生故障时，作为党员的隋鑫更是冲锋在前，第一个掀开机盖，钻进平熨机内部进行处理，因为那里边更是热得令人窒息。41岁的隋鑫，腰部疾病多年，每次钻进机器内部时都咬牙坚持，出来时早已成了“水人”。
看到净品卧具被运送出库上车，隋鑫说，这是他最欣慰的时刻。
17时，一天充实而忙碌的工作结束了，隋鑫换下工作服，摘下手套，向家的方向走去……
（中国日报辽宁记者站）
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