记者从辽宁港口集团了解到，面对疫情给港口经营带来的不利影响，辽港集团大连港自复工复产以来，在持续做好疫情防控的同时，紧抓南北方复工复产时间差，准确把握腹地需求，抢抓生产拓市场，全力克服疫情影响，实现今年前四个月外贸业务形势的总体平稳。

大连港冷链业务操作现场。（摄影 赵光辉）

集装箱业务方面，大连港深化与班轮公司合作，积极拓展大连口岸集装箱外贸航线。截至目前，大连港新增达飞/德翔越泰线、中远海运东南亚线、海丰东南亚线3条外贸航线，争揽达飞欧线加挂5个航次。为拓展中转业务，大连港聚合内部资源，强化政策、服务等保障措施，全力争取到集装箱国际中转、空箱中转、换船、内贸空箱等增量货源。

在散杂货业务方面，大连港深化与巴西淡水河谷合作，推进铁矿石混配分拨中心建设，外贸铁矿石吞吐量同比增幅约两成。此外，加强与铁路企业合作，提升铁路集疏运能力。3月份，大连港矿石铁路装车作业刷新月度、昼夜、单班、单列多项纪录。大连港还牢牢把握煤炭价格波动、客户储煤需求增加带来的市场机遇，提升煤炭船舶接卸效率，增强库场仓储服务保障能力，带动外贸煤炭吞吐量增长近1倍。前4个月，大连港散杂货外贸吞吐量整体增长近20%。

油化品储运业务方面，大连港紧抓原油价格下跌、客户仓储需求增加等市场机遇，充分利用码头储罐资源优势，深化油化品储运业务合作，与炼厂、贸易商等客户签署中转仓储协议，实现储罐资源利用率最大化。

在商品车业务方面，大连港商品车外贸出口班轮航线实现重大突破，成为华晨宝马IX3纯电动车型外贸出口项目国内唯一出口口岸。该项目成功落户大连港，对优化大连口岸商品车货源结构、完善港口产业链服务功能等具有重要意义。

为加快推进冷链物流中心建设，大连港结合市场需求，创新物流模式、开发特色产品，于4月初首发的“大连—哈尔滨”冷藏班列累计运行4列。4月中旬，大连港毅都四期水果服务中心正式投入使用，并同步推进水产服务中心、肉类服务中心货源开发。1—4月，大连港水产品中转量同比增长21%，进口肉类同比增长6%。（中国日报大连记者站）