4月27日23时56分，随着长达147.2米的主跨悬臂逆时针旋转45°，稳稳地锁定在既定角度和位置后，铁路工人紧张有序地将接触网支柱、腕臂安装到位，接触网恢复供电，上跨沈阳铁路枢纽的沈阳市昆山西路与304国道连通的高架斜拉桥转体施工顺利完成，创造了国内斜拉桥转体悬臂最长、跨度最大、横跨沈阳铁路枢纽通往华北地区10条铁路干线的新纪录。

据介绍，实施转体施工的上跨沈阳铁路枢纽的公路高架斜拉桥，位于沈阳市于洪区与铁西区之间，西起丁香铁路道口，沿广业路向东终至昆山西路大成桥下，全长1880米。作为沈阳市政府确定的重点工程建设项目之一，工程建成后，将昆山西路与304国道连通，将有效缓解北一路的交通压力，为沈阳市又增添了一道靓丽风景。

为确保上跨桥转体施工的顺利进行，中国铁路沈阳局集团有限公司提前精心准备，制定科学详细的施工方案，并多次召开施工组织会和施工协调会，研判安全风险，制定管控措施。

转体施工于4月27日19时30分正式开始。由于转体施工地处沈阳铁路枢纽，京哈高铁承沈段、京哈铁路秦沈段（秦沈客专）、沈山铁路等10条铁路线路在此汇集，运输任务十分繁忙。为确保旅客列车的绝对安全，铁路部门对沈阳枢纽实行施工封锁，并提前制定运输组织调整方案，对这期间通过沈阳枢纽的旅客列车采取停运、改变经由或停站、调整运行时刻等措施。

因部分铁路接触网支柱高度无法满足桥梁转体的需要，沈阳局集团公司提前对该处所的接触网进行了改造。为对转体系统进行全面检测，施工单位于4月25日进行了1.2°小范围的试转体施工。

中铁九局集团计150多人、12台大型设备参加了转体施工。沈阳局集团公司11个部门、13个单位分工负责，密切配合，100多名干部职工全程进行现场安全防护和监控，确保了转体施工期间运输组织的安全有序。

（中国日报辽宁记者站）