日前，我国北方寒冷地区建造的第一条海底沉管隧道——大连湾海底隧道建设工程进入海底基床整平试验阶段。曾在港珠澳大桥建设中担任全部33节沉管的碎石基床铺设重任的英雄船舶“津平1”轮已在指定水域进行调整扎营，为海底沉管基床整平试验做好相关准备。

“津平1”轮已在指定水域进行调整扎营。（刘世方供图）

为保障此次整平实验的顺利进行，大连海事部门会同施工单位制定了专项安全保障方案，采取多项有效的安全保障措施，打造安全的试验作业环境。一是划定试验安全作业水域，对外发布航行通告，并向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传宣贯；二是所属船舶交通管理中心利用VTS专台，根据作业需要适时对相关水域进行交通管制；三是在现场布设多艘保障船艇，实施现场巡航警戒，防止过往船舶误闯作业水域，并根据试验需要提醒过往船舶控制航行速度。

经了解，整个海底基床整平试验将历时27天，5月上旬结束，试验将为有效查找风险源、制定工艺操作手册、获取施工控制参数提供支撑数据，进而为完成今年工程重大节点——首节沉管安放按时完成奠定基础。大连湾海底隧道计划安放18节沉管，其中13节沉管坐落在岩基上，5节沉管坐落在黏土层中。（中国日报大连记者站）