防疫工作人员在登机口为旅客测量体温。（时晨 摄影）

4月12日13时01分，南航CZ6121大连—北京航班搭载65名旅客从大连机场起飞，南航大连—北京航线顺利转场大兴国际机场。

由于航路优化，在大兴国际机场起飞降落不需经过北京市区，不用绕飞，大连到大兴单程空中飞行时间可节省5分钟。大兴国际机场拥有先进科学的跑滑布局，“三纵一横”跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，遇到雷雨大风天时更有机会减少航班延误和取消率；跑道距离停机位很近，飞机从哪条跑道起降地面滑行时间都能最短，相比首都机场，可让飞机地面滑行时间节省15至20分钟。

转场期间，南航将在北京首都机场、大兴国际机场分别设立误走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客快速顺利出行。2020年3月29日至5月26日期间，南航旅客在北京误走机场导致误机或衔接错失，可在大兴国际机场、首都机场上述现场柜台申请免费改签，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。

据介绍，随着客流量恢复，南航大连分公司将持续完善大连—北京大兴航线高低峰时刻搭配，打造高峰期60至90分钟一班快线模式，形成密集航班波，实现对大兴国际机场始发国内国际航班无缝衔接。南航在大兴国际机场拥有40%时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。到2025年，南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架。旅客未来既可以从首都机场中转，也可以从大兴国际机场中转，“一市对两场”将为大连旅客出行提供更多、更经济的选择。

旅客从大兴国际机场到北京西站只需20分钟；乘坐地铁从北京南三环草桥站到大兴国际机场仅需19分钟。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系，旅客出站后步行1至2分钟即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，实现无缝垂直换乘。（中国日报大连记者站）