张天杨和陈玲是南航北方分公司资深乘务长，1992年两人同期入职。入职初期，他们总是很巧合地被排在同一个航班上，因工作结缘，在1993年的春运，他们建立了恋爱关系，2020年的春运，已经是他们共同携手走过的第27个春运。

聚少离多恩爱如初

随着两人职业上的共同成长，结婚之后，他们很难再执行同一个航班任务，这种“乘务长+乘务长”的家庭模式，和大多数“双飞”空勤家庭一样：一个刚刚起飞，另一个正好着陆；刚约好一起回父母家吃饭，一个就接到临时飞行任务，只能转身离开；孩子放学，一个航班延误，一个准备出发，只好求助同事帮着接孩子；孩子从9岁开始学习做饭，也常去叔叔阿姨家蹭饭……

27年来，这就是他们的工作和生活常态，而在春运里，航班多，旅客多，他们的飞行任务多，忙碌的程度可想而知。象征着阖家团圆的除夕和初一，一家三口在一起吃团圆饭的次数屈指可数。“我们最困难的时候已经过去了，儿子2017年赴法国留学后，我们飞行时可以更加安心，但是陪伴儿子的时间更少了，”陈玲很感慨地说。

虽然聚少离多，但是这个“双乘务长”家庭却温馨和睦，张天杨和陈玲从相恋到现在恩爱如初。如何保持爱情的热度？陈玲笑着说：“我们都跑马拉松，有耐力吧！”张天杨此前是兼职安全员，为了锻炼身体保持体能，养成了跑马拉松的习惯，在他的影响下，陈玲也跟着他跑起了马拉松，跑步成为他们减压放松的方式，他们把年假都放在了征战各地的马拉松赛事上。

他们就是这种志同道合的夫妻，不仅爱好一致，而且在工作上两个人互相理解、互相支持，比如，每个月都要面对的安全、服务方面的考核，两个人就互相陪伴、互相督促，一起学习，一起背题，学得又快又轻松。这也让两人的感情更加深厚。

春运在变唯情不变

共同经历了27个春运，他们也见证了27年里春运的变化。张天杨说：“现在二孩政策放开后，一位妈妈带着两个孩子的情况多了；航班上无成人陪伴儿童、老人、残疾人等特殊旅客多了……南航的服务也越来越好了，尤其是对特殊旅客的服务。”陈玲补充说：“在春运里，做好特殊人群的服务是我们服务的关键。这些年南航的特殊旅客服务品质逐年在提升，旅客都给了很高的评价。”

去年的大年初一，张天杨在航班上，遇到了一对年轻夫妻，丈夫高位截瘫，妻子无微不至地照顾，妻子说，要带着丈夫去香港转转。没想到大年初五他们的回程正巧赶上的是陈玲的航班。两人聊起此事，都被这对夫妻积极的人生态度所感动，同时他们也感受到自己工作的意义，他们通过周到细致的服务、空地无缝的衔接让这些特殊旅客能够轻松出行，是他们的工作让更多人感到了幸福。

去年的除夕，陈玲有航班任务，张天杨是初一飞行，陈玲飞行前给张天杨做了一桌年夜饭，张天杨把陈玲送到机场回来，自己包饺子，留给陈玲初一回来吃。这是孩子出国留学后，张天杨和陈玲浪漫的“二人世界”。今年1月24-26号，也就是除夕到初二，张天杨将去新加坡飞行，陈玲1月23-24飞沈阳—乌鲁木齐往返航班，这意味着陈玲回到沈阳时，张天扬已启程前往新加坡，虽然不能在一起过年，陈玲说飞航班之余会为张天杨做一桌子“年夜饭”等他回来团聚。

作为“双乘务长”，他们不会去追求长相厮守的浪漫，他们已经习惯将浪漫浸润在一次次告别与等待之中，因为他们对自己工作抱有最大的认同感和自豪感。他们知道，他们的爱人去飞行了，在万米高空，他们承担着更大的责任，要保障更多的人平安、轻松地回家过年。

（中国日报辽宁记者站）