日前，大连市政府新闻办公室召开新闻发布会，邀请大连市交通运输局相关负责人介绍大连城市公交优化发展的有关情况，并对今年4月市政府印发的《大连市城市公交优化发展方案》进行解读。

据大连市交通运输局副书记赵也介绍，作为全国首批“公交都市”建设示范工程创建城市，大连市委、市政府始终把优先发展城市公共交通摆在重要议程，从政策、资金等多方面给予大力支持，大连市公共交通发展整体水平高，多项发展指标位于全国同等城市前列。2018年12月，大连市正式获得“国家公交都市建设示范城市”称号，是东北地区唯一获此殊荣的城市。

据介绍，《发展方案》以问题为导向，坚持以人民为中心、提质增效，规划引导、重点突破，政府主导、市场运作等3个基本原则，从强化规划落实、加快基础设施建设、建设快速出行体系、深化体制机制改革、提升服务品质等5个方面提出13项重点工作任务。

根据《发展方案》，2019年大连要新开、调整公交线路7条，延时午夜零点后主干线公交线路运营时间，填补午夜公交运营空白，优化公交线网，早晚高峰平均车隔缩短至7分钟，平峰间隔缩短至12分钟。增加4条公交专用道，增设3个港湾停靠站，逐步解决首末站回车场的历史欠账，大幅改善公交运营环境。2020年，公共汽电车进场率达88%，早晚高峰时段公共交通平均运营时速达20公里，轨道交通占公共交通出行比例达到30%以上。公共交通机动化出行分担率达63.5%，人民群众出行获得感和幸福感显著增强。

该方案提出了加大力度规划建设公交停车场和枢纽站、解决公交首末站回车场配套不足问题、继续加快轨道交通建设进度、加快推进交通智能化平台建设等公交优化发展的任务，以及“推动城市公交票制票价改革、加快新能源车辆推广应用、推进公交企业体制机制改革、加强城市公共交通安全和应急管理”等一系列政策，保障城市公共交通可持续、高质量发展。同时，还提出了公交优化发展落实的保障措施。（中国日报大连记者站）