春节回家，归心似箭，很多旅客选择乘坐飞机回家，就像插上翅膀，可以最快地飞到亲人身边。坐飞机，旅客自然是希望航班安全正点到达目的地，而最能体会旅客心情的，最希望把旅客安全正点送达的，要数航空公司的航班保障工作人员们了。航空公司是如何保证航班正点的呢？南航北方分公司运行指挥部现场运行室副主任齐子杨介绍了机坪内航班地面保障的全过程。

2月1日，15：30，CZ612（大阪—沈阳）航班刚刚落地，齐子杨到达机坪。

因为CZ612航班稍有些晚点，执行CZ612航班的飞机将在35分钟之后要继续执行CZ6409（沈阳—成都）航班，为了保证CZ6409航班正点出港，北方分公司运行指挥部立即对该航班起动了快速保障程序。

齐子杨到达现场，对机组准备、机务维护、客舱清洁、货物行李卸装等各方的保障工作进行监督和检查。齐子杨介绍说，他要督促地面各保障人员在规定时限内完成保障任务。监控各保障单位的工作进度，减少因信息传递不畅造成的时间损耗。

根据春运航班的特点，CZ6409航班面临着旅客多、行李多的情况，齐子杨提前联系地服部门，做好旅客服务工作，减少旅客随身携带行李件数，尽早组织旅客登机，避免因临时托运行李造成晚关舱门。

关舱门正常率是保证航班正常性的重要前提，包括齐子杨在内的现场工作人员在那个时刻目的只有一个，就是按时完成自己的保障工作，确保这个航班准时关舱门。在各地面保障单位的共同努力下，旅客顺利登机，舱门准时关闭。成功快速保障这个航班后，提高了当天的航班出港正常率1.8％。

CZ6409航班保障结束后，齐子扬在场外进行了巡视，他主要是对各保障单位外场作业人员操作、场内车辆运行进行监督检查，及时发现并排查工作中的安全隐患、漏洞。

如果出现恶劣天气或长时间流控时，齐子杨介绍说，运行指挥部根据实际情况，与相关部门制定出港航班放行保障预案，值班人员现场监督，严格按照预案执行保障工作，如有突发情况，及时进行信息反馈，根据上级指令进行调整。

（中国日报辽宁记者站）