1月15日，全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）交船仪式暨第二艘船铺底仪式在大船集团海工公司举行。
该船总长231.6米，宽36.6米，采用了当今世界上重量最大、尺度最大、容积最大的Type C液罐，通过最先进的三耳（Tri-lobe）形技术设计，装载容积可提高20%。
全球首艘VLEC今日交工。（摄影 刁培琪）
该船在甲板上布置有两个燃料罐和燃料气体系统，机舱配置了世界首台双燃料低速主机，在营运航行中将以乙烷作主机燃料，主机的运转又通过轴带发电机给全船供电，具有较高的经济性。同时，主机配备了废气再循环装置（EGR），柴油发电机配备了催化还原装置(SCR)及相应的水处理系统、氢氧化钠系统和尿素系统等，能够航行于对氮氧化物排放有严格要求的控制区。据介绍，以上装置和系统的应用是中国首例，在世界范围内也屈指可数。
该船从开工到交船，共用时19个月。从整船出坞至完成试航，只用时5个月，试航周期100小时。
同日，大船集团与中航国际租赁有限公司在大连签署了10艘85000载重吨散货船建造合同。该项目是大船集团在2019年签署的首批订单，是继2018年承接82000载重吨散货船之后，同类型产品接单的再次突破。（中国日报大连记者站）
