以“机遇与挑战：智能船舶与航海类人才培养”为主题的第二届大连海事大学国际航海教育培训研讨会于10月27日在大连举行。来自政府机关、港航企事业单位、航海类院校，以及挪威、日本、乌克兰、印度尼西亚等国家和地区的代表等300余人参会。
本次会议旨在汇集航海教育研究的最新成果，分享航海教育界专家的真知灼见，探求在智能船舶的背景下航海教育改革与发展思路。
大连海事大学党委书记郑少南在致辞中说，人类社会正由信息时代迈向智能时代，未来智能船舶技术将成为全球航运业发展的必然趋势。智能船舶技术的发展必将引领航运业各个方面产生变革，特别在航海教育领域，需要我们重新审视技术与教育的关系，反思航海类人才培养的理念和方式，提前布局智能时代中的航海教育。
与会专家学者探讨航海教育改革与发展思路。（摄影 朱喜田）
交通运输部海事局巡视员孙有恒表示，智能船舶的发展为航海人才培养提供了新的机遇与挑战。交通强国等国家战略实施背景下，培育和储备高端航海人才，实现“交通强国”“海员强国”建设目标，迫切需要一流的航海教育和实践平台提供重要支撑，不断满足国家对航海人才培养工作的更高要求。
国际海事组织海安司司长Heike Deggim 在演讲中介绍了国际海事组织关于智能船舶的规则制定情况，以及国际海事规则对于海事教育培训的影响。
大连海事大学校长孙玉清进行了题为“MASS（Maritime Autonomous Surface Ships,简称MASS）背景下航海人才培养的思考与对策”的主旨演讲。阐述了国内航海类高校面对自主船舶新形势的思考，并提出了对于航海类人才培养改革和中国航海教育发展的建议。
挪威船级社的Rolf Skjong、乌克兰国立大学敖德萨海事学院副院长Vadym Zakharchenko，招商局能源运输股份有限公司的吴建移等分别就智能航运的国际立法、乌克兰海事教育培训现状及智能船舶背景下的发展方向、智能船舶及其操纵人员等发表了主旨演讲。与会人员还围绕当前航海教育存在的重大理论问题、前沿热点问题和实践中亟需解决的关键问题等进行了交流探讨。（中国日报大连记者站）
