大连集装箱码头有限公司揭牌仪式于11月28日晚在大连举行，大连港三家集装箱码头公司正式“合三为一”。此次采用的股权整合模式也开创了全国港口股权整合之先河。
整合后的新公司由大连港集团、新加坡港务集团、中国远洋海运集团和日本邮船株式会社四大港航企业经营人共同出资组建，总投资101.9亿元人民币，注册资本34.8亿元人民币。
新公司岸线总长度为5759米，最大水深17.8米，顺岸布置18个专业集装箱泊位(目前14个已投入使用)，其中可挂靠20万吨级集装箱船舶的深水泊位5个；拥有集装箱岸桥35台，堆场面积293.5万平方米，成为中国北方规模最大的专业集装箱码头之一。
大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光表示，新公司的运营将对加快港口发展新旧动能转换、做强做优港口主业、开创对外开放发展新格局具有重要意义。大连集装箱码头有限公司将进一步提高船舶保班率、作业效率，为世界各地客户提供更加优质的服务。
大连集装箱码头有限公司运营启动现场。（摄影 赵光辉）
自1996年起，大连港先后与上述三家码头经营人及航运企业开展合作，分别成立大连集装箱码头有限公司、大连港湾集装箱码头有限公司与大连国际集装箱码头有限公司三家专业化集装箱码头公司。随着全球航运企业联盟化、集装箱船舶大型化趋势的不断加快，为整合码头资源、降低运营成本，大连港经与各股东方协商，最终确定以股权整合的方式对原有三个集装箱码头公司进行合并。
新成立的大连集装箱码头有限公司整体吸收合并另外两个集装箱码头公司的全部资产、负债、权益及业务，大连港湾集装箱码头、大连国际集装箱码头两家公司被注销。
通过整合，大连集装箱码头有限公司对大连港大窑湾南岸集装箱码头资源实施统一管理和运营。整合后的大连集装箱码头有限公司也将实现全域操作系统的统一，利用信息化手段对集装箱码头的生产计划和作业信息进行采集、加工、共享、应用和管理。(中国日报大连记者站)
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